Hé hé hé ça y est cette j'ai pu essayer ce bijou merci Essonne Moto...
D'enfer, j'ai enfin mon rendez-vous pour l'essai la R1. Ca fait un an que j'attend ça....
Je Viens tout juste de boucler mon tour de R6. Je n'ai pas été déçu de la R6 alors qu'est ce que ça va être...
Et pan ! nous voila repartit tout juste le temps de se dégourdir les jambes.
La position est aussi radicale que sur la R6, on est en appuie sur les poignets. Les cal- pieds sont placé en arriérer. On est vachement porté sur l'avant. On pourrait presque voir le pneu avant. Coté protection ça ne va être terrible non plus. Vu la taille de la bulle, je vais m'en prendre plein la gueule.
Ca y est ça roule. Le moteur ronfle et vibre beaucoup plus que sur la R6.
La moto est super maniable et légère, un vrai vélo !!
Pan ! première ..... Pan ! Deuxième .... Wahoouuuuu c'est rond et ça pousse.
Houpssss premier freinage, ce n'est pas une légende ça freine, je dirais même plus ça freine fort. Enfin le frein avant parce que la pédale du frein arrière, je ne la sent pas comme sur la R6. Elle beaucoup trop molle, j'ai aucune sensation bizarre.
On fait un petit tour d'autoroute. Putain, il y en a autant en bas qu'en haut, ça ne s'arrête jamais cette affaire. Ben si, le rupteur, hé hé hé ! C'est marrant parce que c'est très linéaire, il ne faut pas oublier de regarder le compteur, on est vite surpris des vitesse atteinte.
Ca va vite, je ne sais même si j'ai eu le temps de passer la 6.
Génial on prend des courbes rapide, c'est un bonheur. Un vrai rail.....
Rien à dire c'est une super bécane, attention c'est une moto hyper sport avec tous ses inconvénients.
C'est pas aussi violent que ce à quoi je m'attendais mais j'vais quand même le sourire en descendant de ce bijou.
Eparpillés aux quatre coins de la piste façon puzzle
