Suite à un accident au départ de la course superbike et du fait que les deux postes médicaux soient occupés la finale A est partie avec 1 h 30 de retard et elle sera donc écourtée et sera stoppée à 19 heures arrêté préfectoral oblige…

Commençons par l’équipage #346… L’équipage est qualifié en 25e position, pas mal pour un coup d’essai ! C’est parti ! Pade fera un bon relais entre 2’02 et 2’09 et ramènera la brèle la brèle en 37e position. Dezeau prend son relais et part comme une balle, il descendra en 1’56 avant d’avoir des problèmes de frein qui l’entraîneront à visiter un bac. Il se fait une grosse peur et renonce à repartir par manque de confiance dans la brèle…
L’aventure s’arrête au 35e tour avec beaucoup d’amertume.

Passons à l’équipage #68. Sam et Lolo ont fait des qualifs plutôt bonnes grâce à des choix judicieux de pneus du team manager qui se fera engueuler par Lolo parce qu’il ne voulait pas faire une finale A… Ça fait toujours plaisir…

L’équipage est en 33e position sur la grille. Lolo fait le départ, la piste est sèche et tout va bien, sauf… que nous avons du merder en changeant le carénage car le fil de l’Alfano est coupé donc, il ne sait pas en combien il est et comme nous avons convenu de ne pas indiquer les temps sur le panneautage…
Malgré tout il attaque comme un malade et remonte tranquillement dans le classement. Il ramène la moto en 17e position avec un meilleur temps en 1’53’’1. Moi ça me va bien car il n’a pas amélioré son meilleur temps qu’il a réalisé avec mon R1 (1’52’’9) sachant qu’en plus, le circuit a été refait donc il aurait du faire beaucoup mieux…

C’est au tour de Sam de prendre la piste. Il roule très bien, descendant régulièrement ses temps, à tel point qu’arrivé en 2’04, soit 6 secondes au-dessous de son meilleur temps, nous lui faisons signe de se calmer car nous avons peur qu’il s’enflamme et qu’il en vienne à rouler au-dessus de ses pompes et finisse au tas… Il stabilise ses temps en 2’08 – 2’09 et finit raisonnablement son relais en 36e position.

Lolo repart comme une balle comme d’hab, pour un petit relais de 20 tours, la course étant écourtée. Tout se passe bien et il ramène la brèle en 34e position. Petite connerie du team manager ce qui a entraîné un peu de tension entre Lolo et moi car pour gagner un peu de temps, j’avais décidé de faire le plein pour les deux derniers relais lors du ravitaillement précédent et j’empêche Lolo de couper le contact ce qui l’énerve… D’autant que le commissaire technique me dit après qu’il faut couper le moteur pour le changement de pilote. Ça doit être un reste du traumatisme de la course de l’année dernière où le moteur n’était jamais reparti après le dernier relais… Putain de code 11…

Sam retourne en piste pour 11 tours tranquilles et l’équipage terminera la course en 35e position. Qualifié 33 et classé 35, pas ridicule, ils étaient à leur place en finale A !

Conclusion…
Un week-end compliqué par la météo qui modifiera tous les plans élaborés avant les qualifs. Les potes avaient prévu de rouler ensemble, mais la pluie et des team managers trop zélés en auront décidé autrement. Mais bon tout le monde est rentré en bonne santé. Merci à tous pour cet excellent week-end.