Journée du jeudi

Début des hostilités !

Nous avons pris la journée d’essais libres. Nous débutons chacun son tour avec le mulet, une BMW S1000rr de 2012.

Seul Grolent a déjà roulé sur ce circuit, il faut que les sensations reviennent, pour les autres c’est une découverte. Assez vite Sam et Ray passerons la barre des 2m06 (temps maximum autorisé pour être qualifié). C’est un peu plus long pour Erwan qui a du mal à se détendre. Une petite chute le matin après un freinage raté ça n’aide pas…

L’après-midi nous roulerons avec la moto de course. Il faut prendre des sensations avec la machine. Tous les pilotes passent la barre des temps qualif. Nous sommes satisfaits. La moto consomme un peu plus que prévu. Erwann fini quasiment à sec et je repars sur les dernières gouttes. J’arrive à boucler un tour et rentre au stand. La moto coupait dès que l’on ouvrait les gaz. C’était chaud je préfère ne pas pousser la moto au vu de la chaleur extérieure… C’est aussi l’occasion de régler le témoin de réserve qui ne s’allumait pas. Les essais c’est pour essayer de toute façon ^^

En milieu d’après-midi nos mécanos arrivent également le team manager et cuisto ! Ouf entre les roulages, la mécanique, la préparation des repas, l’organisation du box, les pilotes, Christine et Laure n’ont pas chômé ! Les mécanos partie à 4h du matin d’Orléans seront réquisitionnés à la mécanique pour préparer les contrôles techniques qui ont lieu le lendemain. Il est déjà tard, (00h30) il est temps que les pilotes aillent se coucher ! Et oui la course dure 24 heures mais c’est plusieurs jours de travail avant ! L’équipe restera encore une bonne heure de plus pour finir le boulot ! C’est des costauds cette équipe !